Racing Pickup – Ford F-150 SuperTruck

12,42 Meilen, 156 Kurven, 1 Ziel: Das Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb ist ein legendäres Bergrennen, das am 23. Juni zum 102. Mal stattfindet. Auch Ford tritt wieder an – abermals elektrisch. Wie vergangenes Jahr, als Ford mit dem vollelektrischen SuperVan 4.2 angetreten ist, wird der «EV-Demonstrator 2024» kein normaler Rennwagen sein. Es handelt sich um ein Pickup mit massivem Aerodynamikpaket aus Carbon. Gigantische Frontsplitter, Luftkanäle und Heckflügel sollen den Ford F-150 SuperTruck auf der Strasse halten.

SuperVan 4.2 am Race to the Clouds 

Leider nennt Ford noch keine Angaben zur Leistung seines SuperTrucks. Ähnlichkeiten zum SuperVan 4.2, der 2023 beim Pikes Peak-Rennen teilnahm, sind offensichtlich. Mit der Dreifach-Elektro-Motorisierung hatte der Van rund 1400 PS Leistung und eine ähnlich spektakuläre Aerodynamik, um die 156 Kurven des “Race to the Clouds” zu meistern. Der SuperVan 4.2 verfügte ausserdem über ein aktualisiertes regeneratives Bremssystem mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben und rollte auf geschmiedeten Magnesiumrädern die fast zwanzig Kilometer Bergstrecke hinauf. Wer den schnellen Elektro-Van in Bewegung sehen möchte, dem sei das folgende Video nahegelegt. 

Mehr Informationen über den F-150 «EV-Demonstrator» will Ford vor dem Pikes Peak-Bergrennens am 23. Juni bekanntgeben. Wie bereits den SuperVan wird Romain Dumas, der aktuelle Rekordhalter des Pikes Peak International Hill Climb, den SuperTruck pilotieren.

Ford wird nicht der einzige Autohersteller mit einem Elektrofahrzeug sein. Ein modifizierter Hyundai Ioniq 5 N, der in der Standardversion mit 650 PS ziemlich untermotorisiert daherkommt, wird ebenfalls am berühmten Bergrennen teilnehmen.

Text: Tristano Gallace

Bilder: Ford